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「其乐老虎机注册送18」打死不买日系?十几万的合资SUV还有什么选择

发布时间:2020-01-11 17:28:04 人气:3456

「其乐老虎机注册送18」打死不买日系?十几万的合资SUV还有什么选择

其乐老虎机注册送18,科雷嘉是东风雷诺的首款车型,科雷嘉和逍客都来自雷诺-日产联盟的cmf平台。所以上市后有人说,明明同平台怎么比逍客要贵!即便找来女神范爷代言,上市一年多销量也是一般般。其实这也是很多消费者的误解,同平台并不代表会同价位,首先不同车型市场定位会不同,其次车型调校也会不同。好比都是郭德纲的徒弟,曹云金和岳云鹏是不是差别还挺大的?

最近我来到武汉,体验2017小改款的科雷嘉。17款车增加一款1.2t+6mt入门车型,价格拉低至13.98万元,其次调整2.0l车型的配置、整体价格下调了1万元左右。但尴尬的是,所谓的媒体试驾,只能是绕着东风雷诺办公楼跑几圈,而且因为在厂区,公关公司一再强调时速不能超过30公里!重点是,17款新出的1.2t手动版竟然因为车出了问题,没有试到!你能想到我当时的表情吗?。。。。。。

好吧,给啥开啥呗,反正科雷嘉也没开过。

科雷嘉的外观看起来挺简约,简单的线条又勾勒出了厚重且有力量感的前脸。led大灯、日间行车灯的造型与科雷傲和塔里斯曼走不同的路线。

内饰没什么变化,仪表有一个7寸液晶屏,多媒体系统支持car play。

但是法系车总有一些特别的设计,科雷嘉的定速巡航不在方向盘上,在电子手刹后面,座椅加热按键在扶手箱盖下面。汗。。。。。值得一提的是,科雷嘉在安全方面的用心,全系标配前排气囊,前排侧气囊以及前后气帘,车身稳定控制系统入门版车型也有,作为一辆主打家用的suv产品,这点值得点赞!

空间方面,毕竟长度轴距都更占优势,所以坐起来空间感略好于逍客。

前面说了,试驾在场区 ,不让过30km,那只就只有简单的感受了。科雷嘉跟逍客的动力系统是完全一样的,但开起来会有些不同。这套动力系统整体表现没有什么特别之处,动力输出平顺,油门设定也一点都不敏感,有一点点沉,属于沉稳范的,就是那种不温不火,舒舒服服开的车。

科雷嘉开起来也是法系车的味道,悬架表现比逍客更富韧性,不管是对于路面上的细碎颠簸,还是应付其减速带、坑洼等路面状况都比较从容。特别是遇到大的坑挖,这时逍客会因为舒适的设定显得有那么一点点松散了,科雷嘉的整体性和质感则要更好一些。

最后想说一个细节,媒体沟通会上,东风雷诺拿了拆解的车门展示。包括车门的十几个塑料卡扣都是全新材料,而非回收塑制作,车内隔音棉也是全部用3m提供的新棉制作,也不是有的品牌用的再生棉,也就是我们常说的黑心棉。我自己无论是买车,还是其他消费,都会更在意这些细节的地方,看得见的地方做得很好,那是会来事,看不见的地方,那才是态度,值得尊重。

目前市场上,逍客的终端优惠要比科雷嘉大很多,明显逍客性价比更高。科雷嘉呢则是哪怕乞丐版安全配置也高一点,行驶质感好一点。预算够上科雷傲,反正就逍客吧。

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